一帶一路航運指數(shù)在滬發(fā)布

經(jīng)過一年多的籌備，上海航運交易所昨天發(fā)布了由其開發(fā)編制的一帶一路航運指數(shù)。這是國內(nèi)機(jī)構(gòu)首次用指數(shù)形式，反映一帶一路航運市場和航運產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　一帶一路航運指數(shù)，由“一帶一路貨運貿(mào)易指數(shù)”與“海上絲綢之路運價指數(shù)”構(gòu)成。其中，一帶一路貨運貿(mào)易指數(shù)包括綜合指數(shù)和分類指數(shù)，分類指數(shù)包括一帶一路貿(mào)易額指數(shù)、一帶貨運量指數(shù)和一路貨運量指數(shù)。一帶一路貿(mào)易額指數(shù)涵蓋一帶一路沿線66個國家和地區(qū)，分布于北亞、中亞、南亞、東南亞、西亞、北非、歐洲和大洋洲等地區(qū)；一帶貨運量指數(shù)涵蓋絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線北亞、中亞、東南亞、歐洲等地區(qū)的主要國家；一路貨運量指數(shù)涵蓋海上絲綢之路沿線相關(guān)國家62個主要集裝箱港口、4個煤炭出口國、6個鐵礦石出口國和15個原油出口國，涉及東南亞、西亞、南亞、歐洲、北非和大洋洲等多個地區(qū)。

　　一帶一路貨運貿(mào)易指數(shù)的數(shù)據(jù)來源，來自國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署以及上海航運交易所采集加工的進(jìn)出口貿(mào)易額、鐵路貨運量、集裝箱運輸量、煤炭運輸量、鐵礦石運輸量、原油運輸量等相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　海上絲綢之路運價指數(shù)同樣包含綜合指數(shù)和分類指數(shù)。其中，分類指數(shù)包括海上絲綢之路進(jìn)口集裝箱運價指數(shù)、海上絲綢之路出口集裝箱運價指數(shù)、海上絲綢之路進(jìn)口干散貨運價指數(shù)和海上絲綢之路進(jìn)口原油運價指數(shù)。指數(shù)成分航線樣本源于上海航運交易所已發(fā)布的ccfi、cdfi、ctfi等權(quán)威航運指數(shù)，涵蓋中國與海上絲綢之路沿線國家間國際集裝箱、鐵礦石、煤炭、原油等外貿(mào)貨物運輸主要航線。

　　一帶一路貨運貿(mào)易指數(shù)和海上絲綢之路運價指數(shù)將以2015年1月為基期，基期指數(shù)為100點。上海航運交易所將在每個月的最后一周星期一對外發(fā)布這兩大指數(shù)。

　　上海航交所總裁張頁表示，一帶一路戰(zhàn)略是中國構(gòu)建全方位對外開放新格局的重要基礎(chǔ)，它與自貿(mào)區(qū)建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶等戰(zhàn)略有機(jī)銜接、互為支撐，與全面深化改革、海運強(qiáng)國戰(zhàn)略有著千絲萬縷的關(guān)系。航運業(yè)在一帶一路戰(zhàn)略中的體現(xiàn)，最為關(guān)鍵的就是運量和運價。從運量與運價出發(fā)，上海航交所將一帶一路戰(zhàn)略中的航運要素信息公開，增強(qiáng)了市場的透明度和影響力。這兩個指數(shù)的發(fā)布也將進(jìn)一步提升上海國際航運中心的影響力。