寧波港攜手生意寶 率先實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+港口”

企業(yè)經(jīng)營綜合服務(wù)商網(wǎng)盛生意寶發(fā)布《關(guān)于與寧波港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告》，宣布正式與寧波港股份有限公司(以下簡稱“寧波港”)達成戰(zhàn)略合作，雙方將基于各自優(yōu)勢資源，共同建設(shè)和運營“寧波港液體化工交易市場”，共同以交易市場為依托，為交易客戶提供大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)金融、電子商務(wù)、物流倉儲等更為全面交易服務(wù)。中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊認為，寧波港率先在國內(nèi)各大港口中率先通過第三方平臺，真正實現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+港口”的“軟著陸”。

　　7月1日，國務(wù)院印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》，提出積極推動互聯(lián)網(wǎng)+的11個具體行動，其中就明確要求大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，構(gòu)建物流信息共享互通體系，建設(shè)智能倉儲系統(tǒng)，完善智能物流配送調(diào)配體系，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)，加強電商國際合作，鼓勵各類跨境電商服務(wù)商發(fā)展，拓展全球經(jīng)貿(mào)合作。

　　如此背景之下，生意寶攜手寧波港，將“寧波港液體化工交易市場”開發(fā)建設(shè)成為集液體化工品線上交易、線上支付結(jié)算和互聯(lián)網(wǎng)金融相結(jié)合的先進交易平臺。

　　寧波港是中國古代“海上絲綢之路”的起錨地，2014年，寧波港貨物吞吐量完成5.26億噸，集裝箱吞吐量完成1870萬標箱，箱量排名保持大陸港口第三位，是中國大陸唯一入圍世界集裝箱“五佳港口”的港口。

　　而生意寶是中國B2B電子商務(wù)的最早開創(chuàng)者，公司是擁有包括“行業(yè)網(wǎng)站+聯(lián)盟”的B2B電商平臺、“商品+聯(lián)盟”的大數(shù)據(jù)平臺、互聯(lián)網(wǎng)金融平臺的B2B交易型生態(tài)公司。

　　“此次與寧波港的戰(zhàn)略合作，將大力推動公司大宗商品在線交易平臺的建設(shè)與發(fā)展，促進公司金融戰(zhàn)略的布局。同時，通過‘大數(shù)據(jù)+電商交易+互聯(lián)網(wǎng)金融’三大平臺，可全方位助推港口物流企業(yè)的‘互聯(lián)網(wǎng)+’實質(zhì)性落地。”網(wǎng)盛生意寶董事長孫德良說。

　　港口是水陸交通和物流的樞紐，在國民經(jīng)濟中居于十分的特殊地位，歷來有國家“門戶”、“窗口”、交通“樞紐”之稱。隨著“一帶一路”具體措施的出臺，將為港口業(yè)帶來新的機遇。

　　“港口擁抱互聯(lián)網(wǎng)+，是實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的必然選擇，其實質(zhì)就是要使港口由海運物流鏈條上的空間節(jié)點升級為信息服務(wù)節(jié)點?；ヂ?lián)網(wǎng)+對港口轉(zhuǎn)型升級帶來的巨大推動作用一時還沒完全顯現(xiàn)，但可肯定的是，互聯(lián)網(wǎng)+是實現(xiàn)‘智慧港口’的基礎(chǔ)，也是‘互聯(lián)網(wǎng)+’時代背景下，港口轉(zhuǎn)型升級的必然選擇。”曹磊表示。

　　他認為，“互聯(lián)網(wǎng)+港口”構(gòu)成聯(lián)通港航物流業(yè)的電子商務(wù)，從而再造和改造了原有港口服務(wù)模式，使港口服務(wù)模式從原有的鏈條式變?yōu)槠脚_式，是一種扁平化的過程。港口之于互聯(lián)網(wǎng)，沒有“是與否”的選擇，只有“主動與被動”的選擇。

　　記者了解到，此前，寧波港就已“試水”互聯(lián)網(wǎng)+，早在今年4月，首個由國內(nèi)港口自主研發(fā)的鐵路生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)——寧波港鐵路生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)(TBMS)正式投入運行，大大加快了寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運融入以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的步伐，實現(xiàn)了海鐵聯(lián)運等業(yè)務(wù)的決策、管理、操作、現(xiàn)場控制的信息化和網(wǎng)絡(luò)化，使縱向業(yè)務(wù)流程、橫向部門信息協(xié)同更為便捷，提升了生產(chǎn)管理效率。

　　據(jù)了解，目前，除寧波港外，國內(nèi)其他港口企業(yè)都紛紛借助“互聯(lián)網(wǎng)+”促進港口轉(zhuǎn)型升級。包括舟山港、天津港、唐山港、廣州港、蘇州港、大連港、營口港、秦皇島港、煙臺港、深圳港、南京港、廈門港、北部灣港、嘉興港等在內(nèi)的各大港口都在尋找“互聯(lián)網(wǎng)+”落地。